کنترل سرعت و شار موتور سنکرون رلوکتانسی سه فاز با استفاده از کنترل مد لغزشی مرتبه دوم
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهرکرد - دانشکده فنی و مهندسی
- نویسنده سارا صابریان بروجنی
- استاد راهنما جعفر سلطانی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1390
چکیده
موتور سنکرون رلوکتانسی یکی از قدیمیترین و ساده ترین ماشینهای بدون جاروبک ac به شمار می آید.این موتور در مقایسه با موتور القایی به دلیل عدم وجود سیم پیچ روتور، فاقد تلفات روتور می باشد. همچنین در مقایسه با موتور سنکرون سوئیچ رلوکتانسی ریپل گشتاور پایینتر و نویز کمتری دارد. با توجه به طبیعت غیر خطی این ماشین، استفاده مطلوب از قابلیتهای آن نیازمند به کار بردن تئوریها و روشهای کنترل غیرخطی می باشد. سیستم های غیر خطی را معمولاً نمی توان به طور کامل مدل کرد. همچنین وجود عدم قطعیتها در پارامترهای موتور معمول و متداول است، بنابراین نیاز به این است که سیستم یا نسبت به موارد فوق مقاوم باشد یا اینکه بتواند خود را در کوتاهترین زمان ممکن با سیستم واقعی وفق دهد و دارای نوسانات کمی نیز باشد. در بین انواع روشهای غیر خطی تئوری کنترل حالت لغزشی راه حل مناسبی برای مسائل فوق می باشد. کنترل حالت لغزشی اولین بار توسط چندین محقق از روسیه سابق در ده? 60 ارائه شد. ولی به دلیل اشکالاتی که در مرحله پیاده سازی عملی این روش وجود داشت سالها مورد توجه قرار نگرفت. همچنین با توجه به وجود نواقصی در محرکها و سنسورها از جمله هیسترزیس، حضور نویز و یا اختلالات خارجی، این روش کنترلی تأثیرات شوریدگی قابل توجهی در سیستم تحت کنترل ایجاد می کند. به منظور جلوگیری از شوریدگی روشهای مختلفی تاکنون پیشنهاد شده است، که یکی از موثرترین وجدیدترین روشهای کاهش شوریدگی کنترل لغزشی مرتبه دوم می باشد. در این پایان نامه، کنترل گشتاور/سرعت – شار موتور سنکرون رلوکتانسی با استفاده از کنترل کننده های لغزشی مرتبه اول و مرتبه دوم اجرا شده است. از بین روش های کنترل لغزشی مرتبه دوم روشهای پیچشی، فوق پیچشی،sub optimalو plv برای کنترل سرعت و روشهای پیچشی و فوق پیچشی برای کنترل گشتاور و شار مورد توجه و بررسی قرار گرفته اند و مقایسه خوبی بر روی نتایج این روشها صورت گرفته است. نتایج حاصل از شبیه سازی حاکی از عملکرد مناسب کنترل کنند? لغزشی مرتبه دوم در کاهش شوریدگی و مقاومت بسیار بالای این روش می باشد
منابع مشابه
کنترل پیش‌بین موتور سنکرون رلوکتانسی به‌همراه مشاهده‌گر سرعت لغزشی مرتبه دوم فازی
در این مقاله، کنترل پیش بین گشتاور و شار استاتور موتور سنکرون رلوکتانسی با وجود تلفات آهن به همراه مشاهده‌گر سرعت لغزشی مرتبه دوم فازی ارائه شده است. کنترل‌کننده پیش بین از داده های دامنه و موقعیت شار استاتور به منظور تعیین بردارهای ولتاژ استفاده می‌کند. به دلیل کاهش نویز اندازه‌گیری، افزایش قابلیت اعتماد و کاهش هزینه‌ها سنسور سرعت حذف شده است و سرعت موتور با استفاده از یک مشاهده‌گر لغزشی مرت...
متن کاملکنترل پیش‌بین موتور سنکرون رلوکتانسی به‌همراه مشاهده‌گر سرعت لغزشی مرتبه دوم فازی
در این مقاله، کنترل پیش بین گشتاور و شار استاتور موتور سنکرون رلوکتانسی با وجود تلفات آهن به همراه مشاهده‌گر سرعت لغزشی مرتبه دوم فازی ارائه شده است. کنترل‌کننده پیش بین از داده های دامنه و موقعیت شار استاتور به منظور تعیین بردارهای ولتاژ استفاده می‌کند. به دلیل کاهش نویز اندازه‌گیری، افزایش قابلیت اعتماد و کاهش هزینه‌ها سنسور سرعت حذف شده است و سرعت موتور با استفاده از یک مشاهده‌گر لغزشی مرت...
متن کاملکنترل سرعت و شار موتور سنکرون رلوکتانسی با استفاده از کنترل لغزشی مرتبه دوم به روش فوق پیچشی و قانون توصیفی تغییرات
متن کامل
کنترل سرعت و شار موتور سنکرون رلوکتانسی با استفاده از کنترل لغزشی مرتبه دوم به روش فوق پیچشی و قانون توصیفی تغییرات
متن کامل
کنترل پیش بین موتور سنکرون رلوکتانسی به همراه مشاهده گر سرعت لغزشی مرتبه دوم فازی
در این مقاله، کنترل پیش بین گشتاور و شار استاتور موتور سنکرون رلوکتانسی با وجود تلفات آهن به همراه مشاهده گر سرعت لغزشی مرتبه دوم فازی ارائه شده است. کنترل کننده پیش بین از داده های دامنه و موقعیت شار استاتور به منظور تعیین بردارهای ولتاژ استفاده می کند. به دلیل کاهش نویز اندازه گیری، افزایش قابلیت اعتماد و کاهش هزینه ها سنسور سرعت حذف شده است و سرعت موتور با استفاده از یک مشاهده گر لغزشی مرتبه...
متن کاملبهبود کنترل موقعیت موتور سنکرون رلوکتانسی سه فاز با بکارگیری کنترل مد لغزشی تطبیقی
در این پایان نامه، کنترل حلقه بسته موقعیت، موتور سنکرون رلوکتانسی سه فاز با استفاده از روش های غیر خطی مورد بررسی قرار می گیرد.ابتدا به بررسی مدل های رایج مداری این موتور پرداخته و مدار معادل را بدست می آوریم.پس از آن، به بیان گشتاور در این موتور در حالت کلی می پردازیم و گشتاور را برای یک ماشین رلوکتانسی بدست می آوریم.پس از آن کمی بحث را حول عوامل ایجادکننده تلفات و نامعینی ها ادامه داده و انوا...
15 صفحه اولمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهرکرد - دانشکده فنی و مهندسی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023